YBX3 Series Non FLP Motor
tefc motor explosion proof
clockwise motor
ex d motor
flange mounted gear motor

Motor sin FLP de la serie YBX3

El motor no FLP de la serie YBX3 también se denomina motor a prueba de explosiones de la serie YBX3. El motor a prueba de explosiones es un tipo de motor que se puede utilizar en lugares inflamables y explosivos sin generar chispas eléctricas durante el funcionamiento. Se utilizan principalmente en minas de carbón, petróleo y gas, petroquímicos e industrias químicas.

Envíeconsulta

Descripción

Parámetros técnicos

Breve introducción

●Los motores sin FLP de la serie YBX3 se utilizan generalmente en entornos inflamables y explosivos. Además de su uso en minas de carbón, petróleo y gas, petroquímicos e industrias químicas, también se utilizan ampliamente en sectores como el textil, la metalurgia, el gas urbano, el transporte, el procesamiento de granos y petróleo, la fabricación de papel y la medicina. Los motores a prueba de explosiones, como equipo de potencia principal, se utilizan generalmente para impulsar bombas, ventiladores, compresores y otras máquinas de transmisión.

●El sellado de la caja de conexiones del motor a prueba de explosiones es mejor que el de los motores comunes.

●El nivel mínimo de protección de los motores a prueba de explosiones es IP55, mientras que los motores comunes tienen IP23, IP44, IP54, IP55, IP56, etc. Por lo tanto, las personas pueden distinguirlos por la apariencia del motor.

La tensión nominal, la corriente nominal, la potencia y la velocidad de los motores a prueba de explosión son básicamente las mismas que las que se encuentran marcadas en los motores comunes. La diferencia es que los motores a prueba de explosión tienen la marca de a prueba de explosión Ex, que se refleja en la tapa de la caja de conexiones principal.

●El motor sin FLP de la serie YBX3 utiliza una carcasa a prueba de explosiones para separar los componentes eléctricos que pueden generar chispas, arcos y temperaturas peligrosas de la mezcla de gases explosivos circundante. Sin embargo, este tipo de carcasa no está sellada y las mezclas de gases explosivos a su alrededor pueden ingresar al interior del motor a través de los espacios entre las superficies de unión de varias partes de la carcasa. Cuando entra en contacto con fuentes de ignición como chispas, arcos y altas temperaturas peligrosas dentro de la carcasa, puede ocurrir una explosión. En este momento, la carcasa a prueba de explosiones del motor no se dañará ni deformará, y cuando la llama explosiva o el gas caliente se transmita a través del espacio entre las superficies de unión, no puede encender la mezcla de gases explosivos circundante.

Nivel de explosión

Nivel I:

Adecuado para lugares donde existen entornos de gases explosivos durante todo el año, como metano, acetileno, etc.

Nivel II:

Adecuado para lugares con gases y vapores explosivos, como etileno, propileno, etc.

Nivel III:

Adecuado para lugares con polvo o fibras inflamables, como aserrín, polvo de carbón, etc.

Tgrupo de temperatura

Los motores a prueba de explosión se clasifican en diferentes grupos de temperatura según sus condiciones de uso y los requisitos de temperatura ambiental. Los grupos de temperatura comunes para los motores a prueba de explosión son T1, T2, T3, T4, T5 y T6.

Grupo T1: Adecuado para lugares con una temperatura superficial máxima que no supere los 450 grados.

Grupo T2: Adecuado para lugares con una temperatura superficial máxima no superior a 300 grados.

Grupo T3: adecuado para lugares con una temperatura superficial máxima no superior a 200 grados.

Grupo T4: Adecuado para lugares con una temperatura superficial máxima no superior a 135 grados.

Grupo T5: Adecuado para lugares con una temperatura superficial máxima no superior a 100 grados.

Grupo T6: adecuado para lugares con una temperatura superficial máxima que no supere los 85 grados.

Según el uso real y los requisitos de temperatura, la selección del grupo de temperatura de motor a prueba de explosiones adecuado puede garantizar que el motor pueda funcionar de manera segura y confiable en entornos hostiles.

Especificaciones técnicas

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Descripción general de la producción

Prensaestopas

El prensaestopas, también conocido como junta impermeable para cables o cabezal de fijación para cables, está diseñado y aplicado para proporcionar múltiples funciones de protección, garantizando el uso seguro de los cables y extendiendo su vida útil.

Tapa del ventilador

Cuando el motor sin FLP de la serie YBX3 está en funcionamiento, se genera una gran cantidad de calor en el interior. Si no puede disipar el calor de manera oportuna, hará que la temperatura del motor aumente, lo que reducirá su vida útil. La cubierta del ventilador del motor tiene una buena función de disipación de calor, que puede disipar rápidamente el calor generado en el interior, manteniendo el motor siempre dentro de un rango de temperatura adecuado, lo que garantiza el funcionamiento normal del motor.

Placa de acero al silicio

La chapa de acero al silicio, también conocida como chapa de acero al silicio, es un tipo especial de acero que se obtiene principalmente a partir de hierro al silicio y acero eléctrico mediante una serie de procesos como el laminado en frío y el recocido. Tiene excelentes propiedades como alta permeabilidad magnética y baja pérdida por histéresis, y es uno de los materiales importantes para la fabricación de motores eléctricos.

Placa de acero al silicio

Los motores se empaquetarán adecuadamente de acuerdo con sus dimensiones, pesos y métodos de envío. En cada caja de cartón, caja de madera o bastidor de acero, colocaremos suficientes desecantes en el interior para eliminar la mayor cantidad de humedad posible durante el envío.

Dimensiones y códigos de piezas

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