¿Qué hay de malo en la corriente desequilibrada de un motor trifásico?-
Jun 16, 2026
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El desequilibrio actual que se produce durante la operación de unmotor trifásico-Se puede clasificar en cuatro causas principales: fuente de alimentación externa, fallas en la línea, fallas en el cuerpo del motor y cargas anormales. La mayoría de los -problemas de desequilibrio en el sitio no son causados por el motor en sí, sino por problemas de cableado y suministro de energía, que también son las fuentes más comunes de peligros ocultos en la operación y el mantenimiento eléctricos.
El voltaje desequilibradodel suministro eléctrico es la principal causa externa
Hay desviaciones en el voltaje trifásico-de la propia red eléctrica, voltaje de salida desigual de los transformadores y funcionamiento desequilibrado de una gran cantidad de cargas monofásicas-de alta potencia en el área circundante, todo lo cual puede causar un voltaje trifásico-disparejo en el extremo de entrada del motor. Según las características de funcionamiento del motor, un ligero desequilibrio de tensión puede provocar un desequilibrio de corriente varias veces mayor, provocando directamente diferencias significativas en las corrientes de funcionamiento de cada fase del motor. Además, las fluctuaciones en la red eléctrica, la pérdida de fase en las líneas de suministro eléctrico y el contacto anormal enel alto-voltajeEste lado también puede exacerbar el problema del desequilibrio de corriente trifásico-.
mal contactoentre el circuito y el cableado es una falla común en el sitio
Los terminales de cableado del motor, los contactos del contactor, los interruptores de aire y las uniones de cables flojos, oxidados, corroídos o mal conectados pueden provocar un aumento en la resistencia de un determinado circuito de fase, una disminución significativa en la corriente de esa fase y la formación de un desequilibrio de corriente trifásico.
El mal funcionamiento del motor.En sí mismo también puede causar un desequilibrio actual.
La aparición de cortocircuitos entre espiras, fugas entre fases, espiras asimétricas o fallas en la conexión a tierra de los devanados internos de un motor trifásico pueden alterar el equilibrio de la estructura electromagnética trifásica del motor, lo que resulta en diferencias significativas en las corrientes de operación de cada fase.
Carga anormalTambién puede inducir un desequilibrio actual.
El atasco de carga, el atasco de rodamientos y la falla del mecanismo de transmisión de equipos impulsados por motores pueden provocar que el motor se cale o se sobrecargue, lo que desencadena diversas fallas eléctricas y afecta indirectamente el equilibrio de corriente trifásico-.
La corriente desequilibrada puede causar un calentamiento severo y un aumento de temperatura en el motor, lo que fácilmente puede provocar el envejecimiento del aislamiento o incluso quemaduras. También reducirá la capacidad de carga permitida del motor, aumentará el ruido y la vibración y provocará una fuerza axial anormal en el rotor. La inspección del motor en sitio puede consultar las siguientes sugerencias de secuencia:
- Mida el voltaje trifásico-en el extremo de la fuente de alimentación.
- Mida el voltaje en el terminal del motor.
- Mida la resistencia de CC del devanado trifásico-del motor